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Aitorm
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#106

20 Ene 2018, 23:55

Aquí llega la ansiada actualización de las obras aunque no se vea mucho:


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actoRsecundario
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#107

21 Ene 2018, 11:25

Me recuerda a las obras de 20th century fox Malasya... parece que no avanza, jaja.

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dover157
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#108

16 Feb 2018, 09:04

los señores de Vekoma subieron esta foto para que nos hagamos una idea de COMO son los asientos.



para mi este proyecto es el mas original que he visto en años. Es muy intrigante todo

un video que deja entrever como se mueven los asientos.


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Aitorm
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#109

16 Feb 2018, 10:59

Yo leí hace tiempo que ese señor era algo de la empresa Merlin, por lo que puede ser que Merlin entertaiment muestre interes por el proyecto para un futuro.

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Lawyercoaster
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#110

16 Feb 2018, 13:14

Concretamente esa foto se les coló en el Instagram de Merlin Magic Making, el departamento creativo de Merlin. Es una cuenta interesante para seguir, suelen subir mucho de molding de los Tussauds, y alguna que otra foto interesante de los temáticos a nivel ingienería. Ejemplo, fotacas del sistema hidráulico que acciona el lanzamiento de Desert Racer en Heide Park.


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JereZ
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#111

18 Feb 2018, 17:36

Son muy estéticos los asientos y arneses, Vekoma esta haciendo un buen trabajo.

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Pablo
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#112

18 Feb 2018, 22:22

Uhm... Estos asientos ofrecen muchas posibilidades. Por un lado, asientos tumbados como en cualquier flyng, sentado lateralmente a modo butaca de flyng theater, y giratorio constante.

Que de recorridos se me ocurren. Amplia las posibilidades del modelo de mack rides de arthur.

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#113

14 Mar 2018, 10:11

Han demolido uno de los edificios en Berlín, que posiblemente sea la entrada a Rookburgh:




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actoRsecundario
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#114

14 Mar 2018, 10:52

Ostras qué sorpresa! Tiene su lógica, pero teniendo entrada desde Fantasy y desde la misma plaza de Berlín no pensaba que hubiera una tercera entrada. De este modo cierran el círculo con el vial que lleva desde el carrousel a Deep in Africa...

A ver si finalmente es entrada u otra cosa... Espero que, de todos modos, desde la calle de Berlín se siga viendo un edificio, aunque la parte baja sea un portal de entrada...

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Lawyercoaster
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#115

14 Mar 2018, 12:48

Lo que más se especula en éste momento es que se está preparando un subterráneo a la nueva zona. Como sabéis Phanta está construido en varias alturas. Cuando entras por la entrada soviética principal, esto es evidente, dado que bajas unas ligeras escaleras. ¿Qué implicación tiene esto? Pues que la trasera de Berlín, que es donde va la nueva zona, tiene ya un esqueleto metálico que es donde irá el theming, y entre este esqueleto y los edificios hay un "vial" de servicio-emergencia. Este vial queda a la altura de las oficinas, es decir, por encima de la main street de Berlín, por eso se habla que lo que se está preparando es un "subterráneo", máxime cuando se ha podido apreciar en las fotografías de obra, que en la estructura metálica para el theming hay un espacio de arcadas a la altura del subterráneo (por debajo del "vial" de servicio-emergencia). Quiero pensar que el tirar el edificio abajo, se debe a que es necesario para hacer el subterráneo con las debidas garantías. Ahora bien la duda es, ¿será un subterráneo de mero paso? ¿o esconderá alguna otra cosa? ¿Alguna clase de walk?

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dover157
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#116

14 Mar 2018, 13:10

molaria que fuera en plan callejón diagon. Por cierto no se si os habéis fijado pero el hueco que han dejado lo han tirado por la zona menos "problemática". Osea donde había menos fachada y por ende mas fácil destruir y restuarar.

Si de verdad van hacer un subterraneo la demolición era totalmente necesaria

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#117

14 Mar 2018, 13:23

dover157 escribió:
14 Mar 2018, 13:10
molaria que fuera en plan callejón diagon. Por cierto no se si os habéis fijado pero el hueco que han dejado lo han tirado por la zona menos “problemática”. Osea donde había menos fachada y por ende mas fácil destruir y restuarar. Si de verdad van hacer un subterraneo la demolición era totalmente necesaria
Sí, si se hace el subterráneo sí, es lo más fácil o menos problemática, pero no porque tenga menos fachada. El edificio de al lado es la gofrería, que tiene bastante éxito. Tirar ese edificio les hubiera permitido hacer un subterráneo totalmente recto, así que la única opción (subterráneo casi recto) era tirar ese edificio. Es la zona menos problemática porque es el edificio que te permite hacer el subterráneo con menor recorrido sin tener que cebollarte un punto de restauración entero a dos semanas del inicio de la temporada.

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dover157
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#118

14 Mar 2018, 13:31

"cebollarte", te compro esa palabra?

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actoRsecundario
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#119

14 Mar 2018, 13:52

Entonces lo más lógico es que si hacen esta entrada por Berlín, la "entrada" por Maus finalmente no la usen quedando como vial de servicio y conexión con el exterior. Pero quien sabe con Phanta y sus viales locos...

Porque ¿el hotel Tartuff llega al edifico azul o ya no?

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#120

14 Mar 2018, 14:01

actoRsecundario escribió:
14 Mar 2018, 13:52
Entonces lo más lógico es que si hacen esta entrada por Berlín, la “entrada” por Maus finalmente no la usen quedando como vial de servicio y conexión con el exterior. Pero quien sabe con Phanta y sus viales locos… Porque ¿el hotel Tartuff llega al edifico azul o ya no?
No, en teoría el Hotel Tartuff no llega hasta el edificio azul, que sólo sería la gofrería.

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